對于微型液壓動力單元，各位了解多少？接下來小編給大家介紹一下。
蝶閥用的微型液壓動力單元，是裝在閥門液壓執行器上，動力單元集成度高，可靠性好，流量0.4L/min，其壓力可達到16.5Mpa，用微型液壓動力單元直接安裝在閥門液壓執行機構上面，無需外部安裝液壓泵站，無需管路連接。...

【查看詳情】

小型液壓泵站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置。它可以按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，能夠將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。
小型液壓泵站的工作原理：由...

【查看詳情】

小型液壓泵站又稱液壓站液壓系統，是獨立的液壓裝置。其按主機要求供油。并通過控制液壓油流的方向、壓力和流量，可以適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械上。一般用戶在購后只要將液壓站與主機上的執行機構用油管相連，就可依靠液壓機械實現各種規定的動作和工作循環。
液壓系統配有平衡模塊...

【查看詳情】

升降支撐閥對升降臺很重要，一旦其出現失靈，就會給升降臺帶來不好影響。接下來小編給大家講一講升降支撐閥失靈的解決方法。
一般先“下降”按鈕，檢查升降支撐閥是否有電：
1.如果是沒有電，這說明液壓升降臺控制線路連接存在問題，需要檢查線路，將出問題的線路進行...

【查看詳情】

登車橋動力單元是動力單元的一種，我們說一說動力單元的常見故障及排除方法。
動力單元的常見故障有：
一是：電機不轉，檢查連接線路的準確性。
二是：電機啟動，油缸不上升或上升不穩：
1.如果是油缸內油面過低，加油到規定的油位；
2.如果是油液的粘度過大或過小，使用推薦液壓油...

【查看詳情】

 升降支撐閥的操作規程：
1.升降支撐閥在出廠前要進行檢驗調試，確保各項技術指標達到設計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統不需調整。
2.在使用前，對液壓、電器系統做好檢查，確保無滲漏或裸漏現象后方可使用。
3.在使用時，四個支腿要牢固的支撐在堅實的地面上，...

【查看詳情】

小型液壓泵站主要由：動力元件（油泵）、執行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。接下來小編帶你了解了解。
1.動力元件：是將液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能，屬于液壓傳動中的動力部分。
2.執行元件：是將液體的液壓能轉換成機械能。其中...

【查看詳情】

登車橋液壓動力單元的結構緊湊，可靠性高，經濟性好。主要與單作用液壓缸配合使用，按照用戶要求加裝換向閥等閥塊后，可以滿足雙作用液壓系統的控制要求，可靈活多變地配置出多種液壓系統。登車橋液壓動力單元的清洗油路步驟：
1.用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，然后用經過過濾的空氣溶劑殘渣。 ...

【查看詳情】

汽車尾板動力單元是用于箱式貨車尾板控制的動力裝置。其作用是通過二位三通電磁閥和電磁止回閥實現尾板舉升、關門、下降、開門等動作，從而完成貨物的裝卸工作，其下降速度可通過節流閥進行調節。汽車尾板動力單元為自行設計，具有安裝維護方便，操縱簡單等特點，適合水平安裝使用。深圳市三好科技有限...

【查看詳情】

汽車尾板動力單元現代化物流運輸的常備設備之一，具有快速、的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率。
汽車尾板動力單元的快速主要表現：只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。
汽車尾板動力單元的表現：使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，使操作人員的...

【查看詳情】

平衡閥液壓鎖是兩個作用不同的液壓控制件。平衡閥是用來平衡系統不同部分的壓力的，而液壓鎖是控制液壓油流動的是一種單向閥。平衡是根據負載的大小來決定開口的大小，而壓鎖不同，壓力一旦達到它的開啟壓力就打開。所以，平衡閥可以限制執行機構的速度，防止執行機構失速和失壓，而液壓鎖只是用在鎖緊...

【查看詳情】

微型液壓動力單元主要通過液壓型流體一般采用液油進行動力轉換，雖然設備結構內配備的過濾裝置，但是為保證基本應用的順利，日常的清潔保養工作不可缺少。那么微型液壓動力單元清潔時要注意些什么呢？
1.對微型液壓動力單元內的液壓系統清潔時，要采用同種介質或是相近屬性的介質，這樣可避免內部...

【查看詳情】